يرجى ترك عنوان بريدك الإلكتروني، حتى نتمكن من التواصل معك في أقرب وقت ممكن.
أنظمة النقل العمودي
رافعة البناء تخطيط النظام: ما الذي يقرر ما إذا كان سيتم تغذية برجك في الوقت المحدد أم لا
نظام رفع البناء ليس آلة واحدة منتقاة من الكتالوج. وهي عبارة عن مجموعة متطابقة من القرارات حول نوع القيادة، وفئة السرعة، وهندسة القفص، وتكوين الصاري وأجهزة السلامة، ويتم إصلاح معظمها قبل أسابيع من تحرك القفص الأول.
تصور برجًا سكنيًا مكونًا من 32 طابقًا وفق برنامج ضيق. يستأجر الموقع رافعة ذات قفص واحد منخفضة السرعة لأن السعر الشهري أقل. وبعد ثلاثة أسابيع، تصطف الصفقات النهائية على مستوى الأرض، ويكمل القفص عددًا أقل بكثير من الرحلات في الساعة عما يفترضه البرنامج، وينتقل التوفير بهدوء إلى العمل الإضافي. لا شيء ينكسر؛ تم تحديد حجم النظام حسب السعر بدلاً من الطلب.
الخطأ المعاكس يكلف نفس القدر: آلة ذات تردد متغير مخصصة لمهمة منخفضة الارتفاع بارتفاع 40 مترًا، حيث لا يتم استخدام السرعة الإضافية أبدًا ولكن يتم استخدام السعر وتعقيد قطع الغيار. بدلًا من ذلك، قم بقياس الرافعة وفقًا لثلاثة أشياء: ارتفاع المبنى وشكله، وعدد الصفقات التي يجب أن تخدمها، والحمولة التي يجب أن تتحرك كل يوم.
ما يتضمنه نظام رفع البناء فعليًا
في رافعة البناء ذات الجريدة المسننة، القفص هو الجزء الوحيد الذي يصوره أي شخص. نادرًا ما تكون الأجزاء التي تحدد وقت التشغيل مرئية من بوابة الموقع.
- يتم تثبيت أقسام الصاري بمسامير أو تثبيتها لتشكل المسار الرأسي وتحمل الحمل وصولاً إلى الأساس.
- وحدة القيادة والترس، حيث يقوم المحرك وعلبة التروس بتحويل المدخلات الكهربائية إلى قوة رفع على الحامل.
- القفص والأرضيات والأبواب، التي تحدد هندستها ما يمكن تحميله ومدى سرعة تأمينه.
- معدات أمان تقدمية مضادة للسقوط، والتي تمسك بالرف إذا تجاوز القفص سرعة رحلته.
- مفاتيح الحدود والتعشيقات للحدود العلوية والسفلية والتباطؤ والحدود النهائية، بالإضافة إلى مراقبة الأبواب واستشعار الحمل الزائد.
- أقسام توجيه الكابلات، التي تدير الكابل الزائد على ارتفاعات السفر الطويلة.
- الروابط والإطار الأساسي وبوابات الهبوط والواجهة بين الرافعة والمبنى والأشخاص الذين يستخدمونها.
منصة SC200 هي الشكل الذي تتخذه معظم هذه الأنظمة: قفص مسنن على سارية مثبتة بمسامير، يتم تكوينه حسب السرعة وحجم القفص ونوع التحكم بدلاً من إعادة تصميمه لكل مشروع.
عندما يبلغ أحد المواقع أن الرافعة تستمر في التوقف، يكون السبب في أغلب الأحيان هو وجود تفاصيل ربط أو مشكلة في توجيه الكابل أو قفل باب تالف أكثر من المحرك. هذه قرارات النظام، وليست قرارات العلامة التجارية.
الرافعات ذات الجريدة المسننة والترس مقابل خيارات النقل العمودي الأخرى
قبل المقارنة بين الموردين، تأكد من أن فئة المعدات تناسب الوظيفة. غالبًا ما يتم عرض هذه الخيارات الأربعة مقابل بعضها البعض في نفس العطاء.
| النظام | أفضل ملاءمة | الحدود الرئيسية |
|---|---|---|
| رافعة البناء بالجريدة والترس | الأفراد والمواد في المواقع متعددة الطوابق والمباني الشاهقة | ارتفاع تكلفة رأس المال؛ الصاري، والعلاقات الإضافية والأعمال الأساسية المطلوبة |
| رافعة المواد المعلقة بالحبل | المواد فقط، ذات ارتفاعات منخفضة إلى متوسطة، وبرامج قصيرة | غير مصنف لحمل الأشخاص؛ حبل وارتداء التوجيه |
| ونش أو عجلة الجن | رفع الأحمال الصغيرة بنقطة واحدة | لا يوجد قفص، ولا حماية من السقوط، وارتفاع وسرعة محدودان |
| منصة عمل تسلق الصاري | الوصول إلى الواجهة وأعمال التشطيب | مصممة للعمل من، وليس لإنتاجية المواد |
السؤال الحاسم عادة هو ما إذا كان الناس سوف يركبون فيه.
إذا ركب الأشخاص الرافعة، فإن فئة المعدات وأجهزة السلامة وروتين الفحص تخضع لمتطلبات رفع الأفراد بدلاً من قواعد المواد فقط، ويجب على الموقع الاحتفاظ بالسجلات المصاحبة لها.
فئة السرعة ونوع القيادة: حيث يتم ربح أو خسارة وقت الدورة
يحدد وقت الدورة ما إذا كانت الرافعة يمكنها بالفعل تغذية الصفقات الموجودة فوقها. التقدير التقريبي هو وقت السفر بالإضافة إلى معالجة الحمولة بالإضافة إلى الانتظار، مضروبًا في الرحلات التي يحتاجها البرنامج.
خذ مبنى بطول 100 متر بدون توقفات متوسطة. تقضي آلة منخفضة السرعة تبلغ حوالي 34 م/دقيقة ثلاث دقائق تقريبًا في تغطية الارتفاع الكامل في اتجاه واحد؛ آلة متوسطة أو عالية السرعة ذات تردد متغير تبلغ حوالي 60 م / دقيقة تقوم بذلك في حوالي 1.7 دقيقة. أضف أربع دقائق من أعمال البوابة ومناولة الأحمال، وستنخفض رحلة الذهاب والإياب من حوالي عشر دقائق إلى حوالي سبع دقائق ونصف. في قفص واحد يقوم بخمسة عشر رحلة إضافية في نوبة عمل مدتها ثماني ساعات.
تضيف المواقع الحقيقية نقاط توقف متوسطة، لذا تعامل مع هذه الأرقام باعتبارها اتجاهًا وليس وعدًا. فئة السرعة، وليس الشارة الموجودة على اللوحة، هي التي تحدد سقف مقدار العمل الذي يمكن أن يقوم به قفص واحد.
يغير التردد المتغير أيضًا كيفية عمل الماكينة: تعمل عمليات التشغيل الناعمة والتباطؤ المتحكم فيه على تقليل حمل الصدمات على الجريدة المسننة والترس، كما تقلل من تأرجح القفص عند الهبوط وتجعل التسوية أسهل. إن شرح تنظيم سرعة التردد المتغير للرافعات ذات السرعة المتوسطة والعالية يستحق القراءة قبل مقارنة الأسعار.
مطابقة فئة السرعة للمبنى
- العمل في أماكن منخفضة الارتفاع: عادةً ما تكون الآلة منخفضة السرعة هي الحل الاقتصادي، لأن الارتفاع لا يوفر مساحة إضافية للسرعة لتغطية تكاليفها.
- المباني السكنية والتجارية متوسطة الارتفاع: السرعة المنخفضة ذات التردد المتغير هي الوضع الافتراضي الشائع؛ السرعة المتوسطة والعالية تستحق تكلفتها بمجرد مرور مسافة 60 إلى 80 مترًا تقريبًا.
- شاهقة مع العديد من الصفقات: السرعة والتسارع أهم من سعر الشراء، لأن الرافعة تصبح الشريان الرئيسي للموقع.
- المواقع التي تهيمن عليها البضائع: قفص أوسع وحمولة ذات تصنيف أعلى تحافظ على المنصات وأعمال الكتل بعيدًا عن حركة الركاب.
هندسة القفص والأبواب ولوجستيات الهبوط
من السهل التقليل من طول القفص كما أن العيش معه مكلف. قفص بطول 3.2 متر يستوعب المنصات وعربات اليد والعربات الصغيرة بشكل مريح. بمجرد أن يحتاج الطاقم إلى ألواح السقالات أو ألواح صب الخرسانة أو مجاري الهواء الطويلة، تقوم منصة التجميع المركبة بطول 4.83 مترًا بنقلهم في مصعد واحد بدلاً من ثلاثة، مما يؤدي إلى تغيير الرحلات في كل نوبة عمل أكثر من مجرد زيادة صغيرة في السرعة.
تصميم الباب هو قرار يتعلق بالسلامة بقدر ما هو قرار لوجستي. تعني الأقفال المتشابكة أن القفص لا يمكنه التحرك عندما تكون البوابة مفتوحة، والبوابة التي تكون بطيئة أو صعبة الإغلاق هي بوابة سيفتحها شخص ما في النهاية. اختر نوع الباب السريع والمرئي الذي لا لبس فيه للأشخاص الذين يستخدمونه عشرين مرة في اليوم.
أجهزة السلامة التي يجب التحقق منها قبل الرفع الأول
تم تصميم بنية السلامة بشكل مقصود: إذا فشل أحد الأجهزة، فإن الجهاز التالي يقوم بإيقاف القفص بشكل متحكم فيه.
- معدات أمان تصاعدية مضادة للسقوط على كل قفص، يتم تثبيتها على الحامل عند تجاوز سرعة الرحلة.
- فرامل الخدمة وفرامل المحرك، مما يحافظ على القفص في وضع الراحة ويوقفه في التشغيل العادي.
- مفاتيح الحد العلوي والسفلي والتباطؤ والحد النهائي، لذلك لا يمكن للقفص تجاوز رحلته.
- القفص وباب الهبوط متشابكان، مما يمنع الحركة مع فتح أي بوابة.
- الحماية من الحمل الزائد، مما يمنع محاولة الرفع بما يتجاوز الحمل المقدر.
- توقفات طارئة على القفص وعلى مستوى الأرض، بشكل مستقل عن الضوابط العادية.
يتسبب عطلان في حدوث معظم الحوادث التي تستحق القلق بشأنها: تجاوز جهاز الأمان للحفاظ على تحرك نوبة العمل، وقطع الغيار التي لا تتوافق مع المواصفات الأصلية. الباب المقيد مفتوحًا، أو المفتاح الحدي المسجل لأسفل، أو الترس غير الأصلي يحول النظام المعتمد إلى نظام لم يتم التحقق منه، ولم تعد الأوراق تصف الآلة الموجودة على الصاري.
تكتشف جولة ما قبل المناوبة لمدة خمس دقائق معظم المخاطر العملية: التشحيم في المكان المناسب، وعدم وجود تشققات مرئية في مفاصل الحامل والصاري، والمسامير والمسامير في مكانها، وإغلاق الأبواب وتشابكها، وتوجيه الكابلات سليمًا، واستجابة أدوات التحكم اليدوية.
التثبيت والربط وواجهات الموقع
تحدد جودة التثبيت كيفية سير السنة الأولى، وترجع معظم المشكلات المبكرة إلى الواجهات التي لا يتحكم فيها مورد الرافعة.
- الأساس وإطار القاعدة: مستوى، ومصفى، ومبني على علبة التحميل في الدليل بدلاً من العادة.
- الروابط: المسافات والارتفاعات مأخوذة من وثائق الشركة المصنعة ومنسقة مع الإطار قبل صب الألواح.
- فتحات وبوابات الهبوط: كبيرة الحجم ومحمية ومتسقة على كل المستويات، لذلك لا يواجه المشغلون أبدًا توقفًا غير قياسي.
- مصدر الطاقة: التصنيف والحماية وحجم التأريض لنوع محرك الأقراص، وهو الأمر الأكثر أهمية في الأجهزة ذات التردد المتغير.
- توجيه الكابلات والمخازن المؤقتة: يتم تثبيتها بشكل صحيح بحيث يعمل الكابل الخلفي وقاعدة التوقف على ارتفاع السفر الكامل.
التحكم الذكي والتشخيص
في المشاريع الكبيرة، يكتسب نظام التحكم مكانه. تعمل مكالمة الهبوط واختيار الأرضية وعرض الحمولة وأكواد الأخطاء والمراقبة عن بعد على تقليل الفجوة بين ظهور الخطأ ومعرفة الشخص الذي يمكنه إصلاحه به. عندما تكون الرافعة هي الطريقة الوحيدة للوصول إلى الطوابق العليا، فهذا يعني حماية البرنامج وليس الراحة.
يتم وصف الأجهزة في هذه الفئة عادةً بما يراه المشغل: لوحة واضحة، ومعلومات الموقع والتحميل، ورسائل تشخيصية بدلاً من التوقف الصامت.
الشراء أو الإيجار أو الاستئجار
يجب أن يتبع النموذج التجاري الاستخدام وليس العادة.
- قم بالإيجار عندما تخدم الرافعة مرحلة قصيرة واحدة، أو عندما يتم التعامل بشكل أفضل مع النقل والتخزين والصيانة وتدريب المشغلين في مكان آخر.
- قم بالشراء عندما تعمل الماكينة عبر العديد من المشاريع ويكون لديك القدرة على ورشة العمل لفحص الصواري وإصلاح وحدات القيادة.
- الإيجار أو الاستئجار بهدف التملك عندما يكون البرنامج غير مؤكد ولكن الموقع لا يزال بحاجة إلى استجابة خدمة مضمونة.
أيًا كان الطريق الذي تسلكه، ضع نطاق التسليم كتابيًا. كثيرًا ما يتولى أحد الطرفين أقسام الصاري، والروابط، وتوجيه الكابلات، وبوابات الهبوط، والمخازن المؤقتة، واللوحة، ويستبعدها الطرف الآخر، ويمكن أن تؤدي فترات الانتظار الإضافية إلى تعطيل الآلة الموجودة بالفعل في الموقع. اطلب أقسام الصاري بنفس مواصفات المخزون المثبت بحيث تتطابق الامتدادات، وحجم الكابل الذي يوجه إلى ارتفاع السفر النهائي بدلاً من الارتفاع الحالي، واحتفظ ببوابات الهبوط وأجهزة السلامة كمواد استهلاكية بدلاً من طلبها بعد الفشل.
الطريقة العملية للتعامل مع نظام رفع البناء هي البدء من المبنى والعمل إلى الخلف. ما مدى ارتفاعها، وكم عدد الصفقات، وكم الحمولة، وكم عدد الرحلات في كل نوبة عمل، وهل سيركب الأشخاص فيها. نوع محرك الأقراص وفئة السرعة يجيبان على سؤال وقت الدورة. هندسة القفص تجيب على سؤال التحميل. أجهزة السلامة وتفاصيل التثبيت تجيب على سؤال المخاطر. تجيب الملحقات ودعم الخدمة على سؤال وقت التشغيل.
قم بمحاذاة هؤلاء الأربعة وستتوقف الرافعة عن كونها حجة شهرية وتصبح جزءًا من البرنامج. إذا فاتتك واحدة، فسيدفع الموقع ثمنها في كل وردية عمل، عادةً بأغلى عملة في الموقع: عمالة الانتظار. تُظهر التكوينات الخاصة بالمبنى، مثل تركيب سلم البئر غير المأهول في مشروع مركز شيان كاوجياتان للابتكار، نفس المنطق في الطرف العلوي، حيث يتشكل نظام النقل حول المبنى الذي يخدمه وليس حول صفحة الكتالوج.
إذا كانت الرافعة هي السبيل الوحيد للأعلى، فحددها كبنية تحتية حيوية. عادةً ما تكون فئة السرعة وحجم القفص وتوافر قطع الغيار واستجابة الخدمة أكثر أهمية من أقل رقم شهري على الطاولة.
